Юго-Западный участок большой кольцевой линии метро готов более чем на 60% - Андрей Бочкарев

Строительная готовность юго-западного участка Большого кольца метро (БКЛ) превышает 60%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метро.

«[cite=2468]На сегодняшний день на юго-западном участке БКЛ ведется проходка заключительного тоннеля при помощи 10-метрового щита-гиганта «Надежда» от станции «Давыдково» до переходной камеры перед станцией с рабочим названием «Аминьевское шоссе», проходка однопутных тоннелей на участке завершена в полном объеме в конце 2019 года[/cite]», – отметил Андрей Бочкарёв.

В однопутных тоннелях на участке «Аминьевское шоссе» – «Проспект Вернадского» выполнены работы по сооружению верхнего строения пути, тоннели переданы под монтаж инженерных систем - уже установлены кабельные кронштейны, ведется монтаж силового кабеля, а также тоннельного водопровода.

По словам заместителя мэра, с опережением графика на станции «Давыдково» идут работы по устройству монолитных конструкций. В ближайшее время планируется приступить к монтажу инженерных систем.

«[cite=2468]На трех станциях линии: «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского» начаты архитектурно-отделочные работы и монтаж внутренних инженерных систем[/cite]», – добавил глава Стройкомплекса.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, монолитные работы на станции «Аминьевское шоссе» подходят к концу, ведутся работы по облицовке натуральным камнем стен эскалаторного хода. Кроме того, уже начаты работы по сооружению подземного пешеходного перехода через Аминьевское шоссе.

«[cite=9400]На станции «Мичуринский проспект» начаты отделочные работы пассажирской зоны платформы станции и служебных помещений, на тягово-понизительной подстанции завершены черновые отделочные работы, начат монтаж силового оборудования[/cite]», – рассказал Юрий Кравцов.

Руководитель компании уточнил, что на «Проспекте Вернадского» ведется монолитное строительство, идут работы по сооружению наружных вентиляционных веток, монтажу силового оборудования тягово-понизительной подстанции, внутренних инженерных систем и прокладке кабеля, а также отделочные работы в служебных помещениях и работы по монтажу эскалаторного оборудования.

Помимо прочего, все станционные комплексы будут оснащены лифтами, а пути движения пассажиров выполнены с учетом потребностей маломобильных групп населения.

Напомним, юго-западный участок Большой кольцевой линии включает станции «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект», «Аминьевское шоссе» и «Давыдково». Ввод участка улучшит транспортное обслуживание районов Очаково-Матвеевское, Раменки, Проспект Вернадского. Позволит сократить время на поездку пассажиров по городу на 10-15 минут. Кроме того, за счет снижения интенсивности движения транспорта, в том числе по Аминьевскому шоссе, ул. Удальцова, Мичуринскому проспекту и проспекту Вернадского улучшится экологическая ситуация в районах.

Строительство БКЛ – самый масштабный проект московского метростроения. Общая протяженность линии составит около 70 км. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги.