Этой осенью в дилерские центры УАЗ начала поступать новинка – грузовой коммерческий автомобиль УАЗ Профи. Накануне летом в Москве состоялась презентация новой модели УАЗ. Вадим Швецов, генеральный директор Ульяновского автозавода, лично представил публике новый УАЗ Профи, познакомил общественность с техническими возможностями нового грузового автомобиля, раскрыл его конкурентные преимущества, а затем объявил о начале сборочного производства и скором появлении в продаже. И вот первый УАЗ Профи прибыл в автосалон «УАЗ-Центр на Петухова», к официальному дилеру УАЗ в Новосибирске. Долгожданный автомобиль, о котором в последнее время много пишут в средствах массовой информации, обсуждают специалисты, спорят любители, наконец-то, предстал в автосалоне живьем, его можно потрогать, пройти тест-драв и, конечно, купить.

Внешне УАЗ Профи сохранил узнаваемые и привычные черты, традиционно свойственные автомобилям семейства Патриот. Схожесть, однако, условная. Новый грузовой коммерческий автомобиль не только крупнее, массивнее своего предшественника, он много мощнее, технологичнее и производительнее УАЗ Карго. Грузовик УАЗ Профи выигрышно смотрится среди конкурентов, выделяется грузоподъемностью в полторы тонны и обладает высокой проходимостью в сложных природных и климатических условиях. Наличие этих качеств обещает новому автомобилю в скором времени стать популярным и востребованным на российских просторах. Создатели, проектируя новую модель, использовали опыт, полученный при эксплуатации предыдущих грузовых моделей УАЗ.

На Ульяновском автозаводе планируют выпуск нового грузового коммерческого автомобиля в нескольких модификациях, отвечающих требованиям и запросам потребителей. Основу целевой аудитории нового грузового автомобиля УАЗ должен будет составлять бизнес, его различные сферы, а именно: логистика, производство, сельское хозяйство, строительство и монтажные работы.

Новый грузовой коммерческий автомобиль УАЗ Профи оснащен новым бензиновым двигателем ZMZ-Pro объемом 2,7 литра, работа которого гармонична в паре с корейской трансмиссией Dymos. Мощность у нового двигателя стала большей -149 л.с. Повысилась степень сжатия до 9,8, изменился выпуск, увеличился подъем клапанов. В работе силовой установки задействована цепь ГРМ новой конструкции, что улучшило функциональные возможности газораспределительного механизма. Максимальные обороты двигателя удалось поднять до пяти тысяч. Крутящий момент увеличился до 235 Нм и достигается уже при 2600 оборотов за минуту.

УАЗ пока не планирует пока выпускать грузовой автомобиль с дизельным двигателем. Версия с газобаллонным оборудованием ожидается в ближайшем времени. В качестве составных частей газобаллонного оборудования в УАЗ Профи будет использоваться хорошо зарекомендовавшее снаряжение от итальянского производителя Lovato. Программное обеспечение при этом будет применяться отечественное, совместимое с техническими установками двигателя. Потеря мощности при переходе на газ будет незначительной и составит всего около семи лошадиных сил.

В Ульяновске на начальном этапе решено осуществлять сборку автомобилей УАЗ Профи с задним приводом и двумя вариантами грузовой платформы. Размер стандартной платформы у новой модели несколько меньше, чем у ГАЗели, однако проектировщики предусмотрели установку увеличенной платформы, куда внушительнее и вполне достаточной для размещения груза на пяти европоддонах.

Запланировано серийное производство УАЗ Профи с полным приводом. УАЗ Профи имеет просвет 210 мм. Погрузочная высота у новой модели 986 мм. Для сравнения отметим, что ближайший конкурент ГАЗель Бизнес поднимает груз на 30 мм ниже. Передняя подвеска УАЗ Профи зависимая, пружинная, со стабилизатором. Изюминкой конструкции, принципиальным отличием от подвески УАЗ Патриот, является наличие оригинальных поворотных кулаков с шаровыми опорами.

Кабина УАЗ Профи трехместная. Передняя панель аналогичная той, что используется в УАЗ Патриот. Водительское место эргономично, продуманное до мелочей. Понятное и удобное размещение органов управления. В нише под пассажирским диваном имеются просторные отделения, где можно хранить различные вещи. У потолка располагается полка для документов. Для подавления шумов в кабине конструкторами было найдено оригинальное техническое решение. Капотная конструкция УАЗ Профи, несомненно, нашла отражение в размерах автомобиля и радиусе разворота. Колесная база УАЗ Профи на 600 мм больше, чем у ГАЗели. Система пассивной и активной безопасности, расположенный спереди двигатель на раме, в комплексе способствуют обеспечению высокой степени защиты водителя и пассажиров.

В Новосибирске в автосалоне «УАЗ-Центр на Петухова» в настоящий момент предлагают купить УАЗ Профи в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт». С учетом специальных предложений купить УАЗ Профи в базовой комплектации «Стандарт» можно от 610 тысяч рублей. Базовая комплектация включает систему ABS+EBD, подушку безопасности водителя, электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с обогревом и электрической регулировкой. Комплектация «Комфорт» более насыщена. В дополнение к вышеперечисленным опциям базовой комплектации она включает кондиционер, охранную сигнализацию, противотуманные фары, магнитолу, электрообогрев лобового стекла по всему периметру, обогрев сидений и аккумулятор повышенной емкости. Кроме того, за дополнительную оплату владелец УАЗ Профи вправе рассчитывать на установку блокировки заднего дифференциала, парктроник и мультимедийную систему с семидюймовым тачскрином.