Ведем переговоры с рядом организаций по началу проектирования в следующем году строительства четвертого моста <…> Это касается создания структуры, кто будет на этом направлении работать: либо это будет совместное акционерное общество 50 на 50% капитала, либо, наоборот, это будет чисто государственная компания, либо чисто муниципальная 

это очень принципиальный вопрос. Потому что Восточный жилмассив практически вырос за год, на глазах. Там практически новый маленький город. И транспортное обеспечение этого микрорайона стало значительно сложнее, чем было три года назад. И то строительство ряда улиц магистральных – оно не позволяет, особенно – в часы пик, нормально вывозить оттуда горожан, чтобы они вовремя попадали на работу или по своим нуждам 

Все-таки мы хотим, и есть поручение губернатора, утвердить государственную программу развития метрополитена. И сейчас рабочая группа совместно с городом работает над этим, чтобы привлечь инвестора и завершить строительство Дзержинской линии 

Ситуация на сегодняшний день по ряду показателей именно в Новосибирске — динамика выше, чем общероссийская. Это я вам категорически заявляю 

данный проект является стратегически очень интересным, так как он будет способствовать усилению конкуренции на рынке спецтехники в сибирском регионе, так как тут проводится активное продвижение продукции, произведенной в Южной Кореи и КНР 

Из проекта практически ушли все задачи по транспортному обслуживанию этого объекта по ул. Большевистской, не были включены пешеходные переходы и реконструкция улично-дорожной сети, прилегающей к данному объекту 

Это означает, что практически в полном объеме мы будем вынуждены сократить и свернуть эту программу и фактически тратить оставшиеся средства на общие наши программы