Новость

Не просто квадратные метры: как экосистемы в ЖК повышают ценность жилья

Не просто квадратные метры: как экосистемы в ЖК повышают ценность жилья
Подписка на рассылку

Не просто квадратные метры: как экосистемы в ЖК повышают ценность жилья

  • 13 мин.
Не просто квадратные метры: как экосистемы в ЖК повышают ценность жилья

Рынок жилой недвижимости переживает заметную трансформацию: девелоперы перестали строить просто бетонные коробки и создают целые экосистемы, где комфорт определяется не только квадратными метрами, но и качеством среды обитания. Эксперты специально для сети порталов «ГлобалМедиа» рассказали, как именно закрытые дворы без машин, комьюнити‑центры и соседские клубы повышают стоимость квадратного метра и лояльность жителей в новых жилых комплексах, какие метрики помогают оценить эффект от таких решений, и на каких этапах проектирования застройщикам стоит закладывать элементы городской экосистемы, чтобы усилить ценность проекта в долгосрочной перспективе.

Экспертные мнения

Булат Мирзаханов, директор по продукту девелопера UDS:

За последние несколько лет запросы покупателей недвижимости изменились, и девелоперы адаптируют проекты под новые потребительские предпочтения. Так, наше исследование показало, что сегодня качество жизни стало измеряться не просто квадратными метрами, а продуманной бытовой логистикой, которая стала важнее видов из окон или редких форматов квартир. Время становится главной ценностью людей, которые вынуждены балансировать между работой, семьей и досугом, затрачивая драгоценные минуты на дорогу и решение бытовых вопросов.

Помимо экономии времени, важными аспектами сегодня является приватность и безопасность, и поэтому покупатели отдают предпочтение проектам с закрытыми дворами без машин, удобным подземным паркингом, парком рядом с домом, бытовыми сервисами с «тапочковым» доступом — ежедневный сценарий жизни должен быть простым и спокойным. И задача современного девелопера заключается не просто в строительстве безликих «коробок», а в создании некой экосистемы комфорта, где любые бытовые вопросы решаются быстро и не требуют героических усилий по логистике.

К числу таких слагаемых комфорта относятся также семейные центры и клубы, игровые и спортивные площадки, благоустроенный двор с безбарьерной средой — все, что создает места для общения взрослых и детей разных возрастов, формируя соседские комьюнити. По результатам исследований девелопера UDS, большинство родителей хотят видеть в современных жилых комплексах самые лучшие возможности для развития своего ребенка, но в условиях высокой занятости экономия времени для них является критическим ресурсом. И выбирая недвижимость в таких проектах повышенной комфортности, покупатели понимают, что это не просто добавленная стоимость к квадратному метру, а прозрачные и долгосрочные инвестиции в качество их жизни.

Тамара Коломийцева, коммерческий директор Parade Development:

Уверена, что эпоха «бетонных коробок» осталась в прошлом. Сегодня покупатели оценивают не только характеристики самой квартиры, но и то, что находится вокруг нее и насколько этой средой удобно пользоваться каждый день. Требования к жилым комплексам стали выше: людям важно, чтобы территория позволяла решать разные повседневные задачи - заниматься спортом, гулять, отдыхать, проводить время с детьми, встречаться и общаться. Современный жилой комплекс, претендующий на востребованность, должен соответствовать главному критерию - быть пространством для реализации различных сценариев жизни для разных целевых групп. Именно поэтому новые жилые проекты проектируются как единые экосистемы, предусматривая развитую инфраструктуру: спортивные и детские площадки, места для отдыха, прогулок и выгула собак, коммерческие сервисы во дворах, терренкуры и зоны для йоги. Все это постепенно перестает восприниматься как приятное дополнение к квартире и становится частью того, что понимается под комфортной средой.

Современные покупатели все больше акцентируют внимание на качестве архитектуры, благоустройстве и развитии социальной инфраструктуры. В ответ на эти запросы застройщики совершенствуют свои проекты, повышая уровень комфорта и функциональности. То, что раньше было лишь ответом на запросы рынка, теперь стало для девелоперов вопросом сохранения устойчивости в условиях высокой конкуренции на фоне снижения спроса на недвижимость. Очевидно, что, выбирая из множества вариантов, покупатели остановят свой выбор на самом качественном предложении, которое максимально закрывает все их потребности.  В проектах, которые реализуются по принципу «город в городе» свободные лоты будут вымываться в первую очередь, сохраняя востребованность на рынке и устойчивость в ценовом выражении.

Особенно это касается рынка недвижимости премиум-класса. В элитном сегменте покупатели отличаются высокой избирательностью и требовательностью. Наряду с престижностью локации, оценивается качество продукта, уровень сервиса, наличие профессионального управления и долгосрочная ликвидность объекта. К таким проектам относятся объекты, расположенные в уникальных природных локациях на первой береговой линии или в горном кластере курорта, выполненные в концепции многофункциональных комплексов с развитой инфраструктурой. Один из примеров премиальный экокомплекс «Белые ночи», который мы реализуем в Сочи на берегу Чёрного моря. Комплекс возводится по принципу единой экосистемы, включая пять корпусов с номерами, медицинский кластер, спа-комплекс с бассейнами, рестораны, паркинг, собственный благоустроенный пляж, спортивную и коммерческую инфраструктуру. Экокомплекс предусматривает максимальный набор сервисов и услуг: от прачечной до пекарни. Здесь созданы все условия, чтобы резиденты могли реализовать любые жизненные сценарии прямо на территории. Особое внимание будет уделено медицинским программам, направленным на улучшение показателей здоровья и повышение жизненного потенциала – как с применением инновационных технологий, так и классических практик.

Владимир Кравченко, вице-президент по маркетингу строительно-инвестиционной корпорации «Девелопмент-Юг»:

Мы проектируем жилые комплексы как целостные экосистемы, где благоустройство, безопасность, инфраструктура и возможности для общения становятся частью повседневного комфорта. Такие решения повышают привлекательность проекта и его долгосрочную ценность для жителей.

Один из ключевых элементов — закрытый двор без машин. Например, в ЖК «А+» в Екатеринбурге эта концепция позволяет создать безопасное пространство для прогулок, детских игр и отдыха, где приоритет отдан пешеходам. Отсутствие автомобилей во дворе помогает организовать пространство так, чтобы дети могли свободно играть, а взрослые — проводить время на свежем воздухе. При этом важно наполнить территорию функциональными зонами, которые отвечают потребностям разных возрастов.

Похожий подход мы реализовали в Краснодаре, в «Спортивной деревне». Здесь двор-сад — это закрытая охраняемая территория с видеонаблюдением, детскими экоплощадками, прогулочными и спортивными локациями, велодорожками. Предусмотрены площадки для футбола, баскетбола, волейбола, воркаута, скейтпарк и зоны для занятий йогой, пилатесом и стретчингом. Важную роль играет и социальная инфраструктура: на территории комплекса построены школа на 1550 мест и детский сад на 250 мест.

Не менее значимы общественные пространства и соседские клубы, которые создают условия для общения и формирования локального сообщества. Когда у жителей есть места для встреч, совместных занятий и мероприятий, жилой комплекс становится пространством с собственной социальной жизнью.

Для застройщика такие решения — это подтверждение качества продукта. Развитая инфраструктура, благоустроенные дворы и безопасная среда повышают комфорт проживания, формируют лояльность жителей и усиливают конкурентоспособность проекта. При этом стоимость квадратного метра определяется целым рядом факторов, но качество среды становится одним из важных аргументов при выборе жилья. Мы создаем проекты, ценность которых сохраняется и после того, как строительство завершено.

Наталия Брайловская, генеральный директор ООО «АрхПро»:

Сегодня покупатель выбирает не квадратные метры, а среду, в которой будет жить. Двор без машин, место для встреч соседей, школа, детский сад и магазины рядом — это то, за что человек готов платить больше и из-за чего не хочет уезжать. Я сама, переехав в Сочи, искала квартиру именно в малоэтажном доме в зелени, где все нужное рядом.

Но двор без машин повышает цену метра, только если парковку решили иначе. Если машинам некуда деться, они встанут вдоль заборов и на газонах, и вместо преимущества получится повод для конфликтов. В моих проектах это решалось на этапе концепции: в административном здании в Большом Саввинском переулке мы сделали двухуровневую подземную парковку с автолифтом, в доме на Погодинской и в торговом центре смогли организовать парковку на своей территории.

Комьюнити-центр работает, когда это ядро квартала, а не пустое помещение на первом этаже, которым никто не пользуется. В конкурсном проекте «Зеленый город будущего» для «Сириуса» мы спроектировали каждый кластер по принципу матрешки: в центре площадь и парк как место событий, вокруг — деловая часть, жилье, торговля, социальные объекты. Между ними — пешеходные связи и тенистые парки, а ядро продолжает ось соседней зеленой зоны. Тогда жителю удобно, все нужное рядом, и он привязывается к месту.

Главное — закладывать двор, паркинг и общественные пространства в финансовую модель с самого начала. Если продумать их в концепции, они окупаются ценой метра. А когда их добавляют потом — наспех при согласовании или когда квартиры не продаются, — это делается с ошибками, и финансы не сходятся.

Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development:

Экосистема жилого комплекса стала самостоятельным ценообразующим фактором. Когда покупатель сравнивает два объекта в сопоставимой локации, решающим аргументом всё чаще оказывается не метраж и не отделка, а то, как организована жизнь за порогом квартиры. Закрытый двор без машин, комьюнити-центр и соседские клубы формируют то, что мы называем «качеством ежедневного сценария», и именно оно конвертируется в стоимость квадратного метра и в лояльность жителей.

Например, закрытый двор без машин сам по себе не создаёт добавленной стоимости, но в совокупности с охраной, консьерж-сервисом и продуманным благоустройством он корректирует цену объекта вверх в среднем на 3-4%. Для покупателя закрытый двор – это сигнал статуса дома и низкого уровня «текучки» арендаторов.

Второй механизм – комьюнити-центр как «третье место». По данным ВЦИОМ, 64% жителей многоквартирных домов интересуются соседскими центрами, при этом почти половина не знает никого из соседей по подъезду. Комьюнити-центр закрывает этот разрыв: он работает навигатором, и собирает людей вокруг общих интересов – от коворкинга и лектория до клубов по интересам.

Наш подход в Regions Development строится на концепции «тройного выигрыша», где интересы горожан, города и девелопера совпадают. На примере Dream Riva это видно отчётливо: приватный двор-парк площадью 3 га с коворкингом, «зелёными кабинетами» и центральной площадью становится инфраструктурным ядром, которое повышает статус всей локации. Когда формируется правильная локация, когда житель доволен, когда в районе сформирована правильная инфраструктура – всё это повышает статус района. Соответственно, повышает статус всех объектов, которые в этом районе присутствуют.

Александр Свинолобов, генеральный директор STAVNI:

Жилой продукт сильно изменился за последние 5-7 лет, хотя хорошие проекты и раньше предполагали продуманную организацию не только квартир, но и общественных пространств. Просто сейчас покупатели стали еще более требовательными, внимательнее смотрят на то, что получают за свои деньги.

Возьмем тот же двор без машин. Для бизнес-класса это уже скорее стандарт. Но важно ведь не просто убрать автомобили, а организовать правильно это высвобожденное пространство: разделить активные и спокойные зоны, продумать маршруты и ландшафт, грамотно всё зонировать. Например, в STAVNI Обводный мы разделили игровые площадки по возрастам — для малышей и для детей постарше. Отдельно есть более тихие места для работы и отдыха, настил для йоги. Аналогичный подход применим и к МОПам: нужно создавать разные возможности для жителей, которые в свою очередь создают добавленную стоимость проекта. 

Конечно, такие решения влияют на цену недвижимости не сами по себе, а в совокупности с локацией, архитектурой, планировками, инженерией. Важно это не переоценивать. Но отношение жителей к дому при покупке и дальнейшая лояльность после переезда во многом зависит от того, насколько правильная экосистема выстроена девелопером еще при создании проекта.

Роман Корнышев, коммерческий директор ГК «Вертикаль» (девелоперский бренд «Траектория»):

Я бы не стал назначать отдельную наценку за двор без машин или соседский центр. Без специального исследования невозможно достоверно отделить их вклад от влияния локации, архитектуры, планировок и других характеристик дома. Для меня важнее объяснить, какую повседневную пользу получает человек.

Двор без машин мы рассматриваем прежде всего как пространство для людей — прогулок, детских игр, спокойного отдыха. В соседских центрах, которые мы предусматриваем в наших проектах, видим возможность расширить привычные границы квартиры. Не каждую встречу, совместное занятие или небольшое событие удобно проводить дома. Общее пространство позволяет организовать это рядом, не превращая свою гостиную в переговорную или праздничный зал.

Но наличие помещения ещё не создаёт сообщество. Нужно заранее продумать доступ, правила пользования, организацию мероприятий и расходы на содержание. И обязательно оставить человеку право не участвовать. Хорошее соседство для меня означает возможность общения, а не обязанность дружить всем домом.

Именно здесь я вижу основу лояльности. Пока дом строится, покупатель оценивает наши обещания. После заселения он будет ежедневно проверять их на практике: удобно ли пользоваться двором, доступен ли соседский центр, сохраняется ли качество благоустройства. Эмоциональная связь с домом должна возникать из этого опыта, а не из рекламного определения «экосистема». Поэтому мы стремимся создавать не максимальное количество опций в буклете, а понятные и востребованные возможности для жизни. Главным результатом я считаю ситуацию, когда человек может объяснить, за что он ценит свой дом, на примерах собственного дня.

Заключение

Современная жилая застройка все сильнее смещается от простого предоставления квадратных метров к формированию полноценной среды для жизни. Элементы городской экосистемы — от закрытых дворов до соседских клубов — не только повышают рыночную стоимость жилья, но и формируют устойчивую лояльность жителей. Грамотная интеграция таких решений на ранних этапах проектирования позволяет девелоперам создавать проекты с высокой долгосрочной ценностью.

Новости по теме

Последние новости

Рейтинг компаний

Цитаты

Все

Рамки весового контроля на дорогах Новосибирской области малоэффективны

ИЛЬЕНКО Валерий Павлович
ИЛЬЕНКО Валерий Павлович

Рамки обходятся бюджету дорого, а ожидаемой отдачи не дают

В Чулымском районе Новосибирской области открыли новый мост через Каячку

КОСТЫЛЕВСКИЙ Анатолий Викторович
КОСТЫЛЕВСКИЙ Анатолий Викторович

После проведения предпроектного обследования существующий мост через реку Каячка был признан непригодным для нормальной эксплуатации и подлежал демонтажу. Теперь на его месте появилась современная переправа, которая обеспечит надёжную и безопасную транспортную связь для жителей

В Новосибирске ко Дню народного единства провели более 100 культурных мероприятий

КУДРЯВЦЕВ Максим Георгиевич
КУДРЯВЦЕВ Максим Георгиевич

Наш город всегда умел объединяться ради общей цели. В годы Великой Отечественной войны Новосибирск принял эвакуированные предприятия и сотни тысяч людей, которые вместе трудились ради Победы. Сегодня горожан объединяет помощь участникам специальной военной операции и их семьям

Депутаты обсудили исполнение концессионных соглашений

ШИМКИВ Андрей Иванович
ШИМКИВ Андрей Иванович

Да, процесс идёт тяжело, все набили шишек, это понимаем и мы, и исполнительная власть, но любыми путями эти объекты нужно заканчивать

Транспортный налог в Новосибирской области: адаптация к экономическим реалиям

ГОЛУБЕНКО Виталий Юрьевич
ГОЛУБЕНКО Виталий Юрьевич

Фактически граждане начнут платить транспортный налог по указанным тарифам лишь с 1 декабря 2028 года

Купить рекламное место Слот 240×400 свободен Написать →