Гипермаркеты в эпоху быстрой доставки: как перестроить офлайн‑площадки под онлайн‑запросы

Рынок ритейла переживает глубокую трансформацию: стремительный рост маркетплейсов и сервисов ультрабыстрой доставки меняет привычные модели потребления. Лилия Ежова, кандидат экономических наук, доцент Кафедры бизнес-информатики Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового Университета при Правительстве Российской Федерации, специально для сети порталов «ГлобалМедиа» рассказала, как адаптировать огромные физические площадки под онлайн‑заказы, какова реальная себестоимость сборки и доставки заказа на 5000 рублей «до двери», и в какой момент переход на собственную инфраструктуру становится экономически выгоднее работы со сторонними агрегаторами.

Быстрая доставка меняет структуру спроса - покупатель всё чаще заказывает продукты на один приём пищи, а не закупается на неделю. Для гипермаркетов это означает необходимость пересматривать не только доставку, но и организацию работы торгового зала.

Главная сложность большого магазина - расстояния. Сборщик тратит время на перемещение между отделами, поиск товара и замену отсутствующих позиций. Поэтому обрабатывать онлайн-заказы по тем же принципам, что и обычные покупки, экономически невыгодно.

Один из вариантов - выделить внутри гипермаркета отдельную зону для наиболее востребованных онлайн-товаров. В ней можно разместить продукты повседневного спроса, организовать сборку заказов и передачу курьерам. При этом основной ассортимент продолжит храниться в торговом зале.

Себестоимость заказа на 5000 рублей нельзя определить только по его стоимости. Необходимо учитывать количество позиций, время сборки, оплату труда, упаковку, обработку замен, расстояние доставки и загрузку курьеров. Заказ из пяти дорогих товаров может обходиться дешевле в обработке, чем корзина из сорока недорогих продуктов.

Экономическую эффективность собственного даркстора следует сравнивать с полной стоимостью работы через агрегатора. В расчёт входят комиссии, логистика, расходы на помещение, оборудование, персонал и программное обеспечение.

Собственная инфраструктура становится выгоднее при устойчивом потоке заказов, когда экономия на каждой доставке покрывает постоянные расходы. Если спрос нестабилен, агрегатор позволяет избежать избыточных затрат.

При этом гипермаркету необязательно конкурировать с сервисами пятнадцатиминутной доставки на их условиях. Его преимущество - широкий ассортимент, крупная корзина и возможность объединить покупки на несколько дней в один заказ. Поэтому эффективнее развивать разные сценарии доставки, а не пытаться сделать каждый заказ максимально быстрым.