В прошлом году доходная часть городского бюджета составила 124,6 млрд рублей, на наши приоритетные проекты израсходованы 121,3 млрд рублей. Образовавшаяся разница указывает на профицит 

Проведение прорыва в экономике является первой задачей. Вторая — проведение целого ряда решений, они необходимы для реализации поставленных в послании и в указе президента задач 

Проведение прорыва в экономике является первой задачей. Вторая — проведение целого ряда решений, они необходимы для реализации поставленных в послании и в указе президента задач 

Любой управленец знает о важности обратной связи, поэтому я поручил сделать общедоступной информацию о рейтинге поступивших идей, количестве предложений и анкет. Такой подход покажет людям, что мы изучили все опросники, а не бросили их пылиться в шкафу 

18 апреля Владимир Владимирович подписал указ о развитии Новосибирской области как научного центра, поэтому у нас есть все шансы стать лидерами, на которых равняются другие субъекты РФ. Я согласен с президентом, времени на раскачку у нас нет. Из Москвы я вернулся с четким пониманием того, что пора действовать 

Я в сентябре намерен принять участвовать в выборах на должность губернатора Новосибирской области, об этом я уже рассказал населению региона и заручился поддержкой президента РФ Владимира Путина. Я готов к выборам, а также к выполнению задач, которые поставлены передо мной президентом, когда тот подписывал указ о моем назначении временно исполняющим обязанности главы области. Он тогда сказал, что нужно работать так, чтоб жизнь жителей региона изменилась к лучшему, и я намерен это сделать, оправдать надежды и ожидания горожан и жителей сел нашего замечательного региона, которые они передают мне 

Мы разработали проект по развитию Линево, позволяющий создать больше 1000 вакантных мест. В этом году компания «Обувь России», являющаяся якорным резидентам, должна приступить к реализации своего проекта. Также в наши планы входит создание предприятия по производству гидроксида алюминия и производственно-логистического комплекса 

По всей стране работает единый механизм по привлечению средств из бюджетов всех уровней и проблем не возникает. Например, в Новокузнецкой, Томской, Ульяновской, Пермской агломерациях уровень софинансирования гораздо выше, чем в Новосибирске. Важно следить за наполнением дорожного фонда и собирать налоги, долги по которым в городе выросли с 1,4 млрд до 1,7 млрд рублей. В столице региона все дороги приведены в порядок, поэтому, думаю, пора перестать тратить на нее средства и выделить субсидии муниципалитетам с плохими трассами. В этом году мы все-таки дадим Новосибирску деньги, но только 300 млн рублей 

К данному решению чиновников подтолкнули сложности, связанные с реализацией зерна, мусорной концессией, обманутыми дольщиками, возведением IV моста 

Конечно, в первую очередь мы рассматриваем финансовую поддержку. Субсидии на покупку лифтов и техническое подключение снизят нагрузку на ЖСК и ТСЖ. Застройщики, получившие землю под строительство, обязаны решать проблемы дольщиков. Раз этого не происходит нам придется поработать. Проекты у нас грандиозные 

Наш город сможет жить, только если он будет постоянно обновляться, прирастая новыми улицами и кварталами. Проработав на должности мэра 4 года, могу сказать, что множество связанных с развитием города вопросов зависит также и от области, без вмешательства которой их просто не разрешить, не осуществить поставленные «Стратегией-2030» задачи. Я всерьез задумался над предложением идти в губернаторы. Мой ответ – если будет нужно, если вы так решите и сочтёте необходимым, то, мои старшие товарищи, я сделаю этот шаг 

Состояние новосибирских дорог не может радовать и, как правило, вызывает резкую критику. Денег не хватает, поэтому из года в год мы копим неотремонтированные участки. В прошлом году мы вошли в несколько программ и впервые за долгое время выполнили 10-процентный норматив. Чтобы не сбавлять темпы, я обратился к господину Травникову, попросив выделить из казны 300 млн рублей на реализацию программы «Безопасные дороги 

Проект по строительству и дальнейшей эксплуатации моста находится на стадии максимальной готовности. Разумеется, по мере исполнения бюджета на этот год федеральное правительство будет корректировать и определять сумму, которую можно вложить в переправу, но главное – договоренности достигнуты и необходимая сумма заложена в финансовый документ 

Я уверена, что форум заинтересует и принесёт пользу не только тем, кто задействован в туристическом бизнесе, но и всем жителем и гостям нашего региона 

В прошлом годы мы предложили партнеру выгодные условия, но с момента подписания контракта «Экология-Новосибирск» так и не приступила к работе. Есть в этом свои плюсы – правительство и депутаты Заксобрания теперь не обязаны продолжать реализацию проекта на невыгодных для региона условиях. С другой стороны, концессионер все еще может предъявить нам санкции. Чтобы этого не произошло, к вопросу подключили юристов 

Мы намерены переоборудовать три кинотеатра, расположенных в Купинском, Черепановском, Татарском районах. Документ о выделении бюджетных средств, подписан 

Сегодня мы видим результаты нашей работы. Появились первые «Умные остановки», обсуждается вопрос об интеллектуальной системе регулирования транспортными потоками. Мы надеемся, что подписание подобных договоров будет способствовать улучшению инвестиционного климата Новосибирска 

Прежде всего, нас интересует практическое применение тех наработок, которые представлены на форуме 

Считаю важным превратить наш Новосибирск в город настоящего самоуправления. Этот вопрос можно назвать вопросом справедливости и уважительного отношения к горожанам. Тут не только выборность горвласти, это еще и участие горожан в процессах развития города. В нынешнем году более 160 тысяч жителей приняли участие в выборе проектов благоустройства общественных пространств. Также они вот уже несколько лет выбирают дороги, на которых требуется первоочередный ремонт. Мы и далее будем максимально привлекать новосибирцев в непосредственное участие в принятии подобных управленческих решений 

Мы должны стремиться к хорошим автодорогам, это есть стратегическая задача. Тем более что на сегодняшний день порядка 80 % федеральных дорог уже приведены в надлежащее состояние